Robot na nabíjení. Češi vynalezli mobilní nabíječku elektromobilů

Elektromobily a další vozidla na alternativní pohon jsou budoucností dopravy, o tom není sporu. Problematické je ale jejich dlouhé nabíjení a relativně krátký dojezd. Pomoci by měly mobilní nabíječky elektromobilů. 
 

Elektromobily a další vozidla na alternativní pohon jsou budoucností dopravy, o tom není sporu. Problematické je ale jejich dlouhé nabíjení a relativně krátký dojezd. Pomoci by měly mobilní nabíječky elektromobilů. 

Mobilní nabíječka na vodík

Nový vynález je na dálku řízeným speciálním vozidlem, který si uživatel elektromobilu objedná přes aplikaci. Nabíječka přijede a začne vozu doplňovat energii. Nemusí být statickou dobíjecí stanicí, protože si energii vyrobí přímo na místě, a to z vodíku. 
Generátory, které jsou schopny vyrobit elektrickou nebo tepelnou energii z vodíků nejsou novinkou, podobné generátory byly použity pro zajištění energie na hudebních festivalech nebo pro oběti po ničivém tornádu. 

TIP

Krásu provozu elektromobilu můžete zažít i vy. Na trh se stále dostávají elektromobily za nižší a nižší cenu. Roste i trh s bazarovými elektromobily.

Dálkově řízená nabíjecí stanice

Za dobíjecí stanicí stojí firma z Jablonce nad Nisou, pojízdnou dálkově řízenou stanici představila před časem na veletrhu v Brémách. Stanice má integrovanou rychlonabíječku a vodíkový palivový článek, díky kterému vodík přímo vyrábí. Kyslík získává nasáváním okolního vzduchu. Následně stanice vylučuje vodní páru a vodu. 
Nabíjecí stanice může být zaparkována na parkovišti trvale, zabírá jen třetinu parkovacího místa. Řidič elektromobilu si nabíječku může přes aplikaci objednat a ta se vydá k jeho vozu. Během dobíjení může vyrazit na nákupy. 

Bezpečný provoz nabíječky

Po objednání služby vyšle operátor stanici k vozu. Stanice má instalovaný kamerový systém ve spektru 360° a je vybavena dalšími bezpečnostními systémy, které hlídají provoz v okolí. Nabíječka si robotickým ramenem otevře zásuvku pro dobíjení a připojí se k vozu. Průměrný čas dobití se pohybuje okolo 45 minut, zásoba vodíku vystačí na dobití pěti až sedmi aut v řadě. Nabíječka je zcela bez hluku, není problém, aby se pohybovala na veřejných parkovištích i během noci.

  • V Evropě se aktuálně nachází více než 195 tisíc veřejných nabíjecích stanic.

 Elektromobil z dílny Škoda

Jezdit v elektromobilu znamená jezdit bez hluku a bez emisí výfukových plynů. Elektromobil je konstrukčně jednoduchý a vykazuje minimální poruchovost. S nákupem získáváte rovněž pravidelný servis. Běžné dobíjení doma přes kabel se provádí většinou během noci, síť rychlonabíječek umožní dobití v rozmezí 30 až 50 minut. 
S novou řadou elektromobilů přichází Škoda. V různém provedení si můžete zakoupit sportovní elektromobil vybavený nejmodernějšími systémy. Cena nového vozu začíná nad milionem korun. 

Navazující články

Bez komínu a bez starostí. Víme, kdy se vyplatí elektrokotel
Elektrokotle představují minimální investici na pořízení, jejich provoz je bezhlučný, obsluha jednoduchá. Hodí se do n&iacut...
21. 11. 2024 | 4 min. čtení
Číst článek
Mráz venku nemusí zmrazit vaši peněženku. Udržte rodinné teplo a snižte účty za energie
Topná sezona je v plném proudu, to může lehce způsobit proudění na bankovních účtech nežádoucím směrem. Abyste omezili účty ...
07. 11. 2024 | 5 min. čtení
Číst článek

Nové články na Elektrina.co

Bez komínu a bez starostí. Víme, kdy se vyplatí elektrokotel
Elektrokotle představují minimální investici na pořízení, jejich provoz je bezhlučný, obsluha jednoduchá. Hodí se do n&iacut...
21. 11. 2024 | 4 min. čtení
Číst článek
Mráz venku nemusí zmrazit vaši peněženku. Udržte rodinné teplo a snižte účty za energie
Topná sezona je v plném proudu, to může lehce způsobit proudění na bankovních účtech nežádoucím směrem. Abyste omezili účty ...
07. 11. 2024 | 5 min. čtení
Číst článek
Blackout může být realita. Víte, jak se na hrozbu blackoutu připravit?
Blackout je rozsáhlý a nenadálý výpadek elektrické energie, může postihnout velkou oblast a trvat při nejhorším scén&...
24. 10. 2024 | 6 min. čtení
Číst článek